为什么需要柴油机排气液解决方案

柴油排气液(DEF)已成为运行您的中型和重型柴油车辆的必需品. 幸运的是, 2022世界杯官网中文版有多种选择,可以准确地在何时何地为您提供所需的高质量DEF.

2010年,美国环境保护署(EPA)制定了排放标准,以大幅减少中型和重型汽车的发动机排放. 这就产生了一种选择性催化还原(SCR)系统,利用DEF去除柴油发动机中有害的NOx排放.

“多亏了2022世界杯官网中文版公司,我再也不用担心国防需求了! 他们总是确保2022世界杯官网中文版的集装箱永远不会干涸,这样2022世界杯官网中文版的卡车才能继续工作.”

大卫年代.

车队经理

柴油排气液(DEF)何时何地您需要它

2022世界杯官网中文版承担起责任,确保你们的车队拥有充分运转所需的DEF. 当您与Ramos Oil合作时,您可以放心,2022世界杯官网中文版提供市场上最高质量的DEF, 保证无杂质, 还能保护你车上的催化剂免受伤害.

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柴油排气液(DEF)常见问题

DEF是什么?

DEF是一种液体(被称为柴油排气液),用于柴油发动机的选择性催化还原(SCR)系统,以减少NOx.

什么是选择性催化还原(SCR)?

SCR是选择性催化还原的缩写. SCR是一种使用尿素基柴油排气液(DEF)和催化转化器显著减少氮氧化物(NOx)排放的技术. 几乎所有的OEM制造商都在使用可控硅.

可控硅系统是如何工作的?

SCR系统的目的是降低对2022世界杯官网中文版的健康和环境有害的氮氧化物(发动机排放的氮氧化物)的水平. SCR是对发动机下游废气进行后处理的技术.

少量柴油排气液(DEF)被注入到催化剂的排气上游, 它在哪里蒸发和分解形成氨和二氧化碳. 氨(NH3)是与可控硅催化剂结合所需要的产物, 将NOx转化为无害的氮气和水.

DEF是干什么用的??

在可控硅系统中使用DEF将降低这些发动机的NOx排放水平.

DEF的组成是什么?

在可控硅系统中使用DEF将降低这些发动机的NOx排放水平.

什么是尿素?

尿素是氮的化合物,它的水溶液加热时会产生氨. 它被用于多种工业,包括作为农业肥料.

为什么要用32.5%尿素溶液?

32.5%尿素浓度是水尿素溶液的最低凝固点. 因此,可控硅系统将被校准到32.5%的溶液,从而在运行过程中降低最佳NOx.

DEF的凝固点是多少?

A 32.5%的DEF溶液在12°F(-11°C)时开始结晶并结冰。. 冻结不会损害DEF溶液的质量. 解冻后,DEF将按要求执行.

我怎么才能不让DEF冻住? 如果DEF冻在坦克里怎么办?

在车辆操作, 可控硅系统设计用于为DEF坦克和供应线提供加热. 如果DEF在车辆关闭时冻结, 车辆的启动和正常运行不会受到抑制. 可控硅加热系统的设计是为了快速将DEF返回到液体形式,车辆的操作不会受到影响.

DEF在冻结时会膨胀吗?

是的,DEF在冷冻时膨胀约7%. DEF包装和储罐的设计允许扩展.

国防部是否有必须达到的质量标准?

是的,DEF需要符合ISO 22241质量标准.

它是危险的、有毒的还是易燃的?

不,DEF被分类为无毒、无毒或易燃.

是DEF腐蚀性?

DEF对铜和黄铜以及其他材料具有腐蚀性. 在与DEF联系时,只应使用ISO 22241标准中列出的批准材料.

为什么SCR系统要求DEF被纳入柴油车?

美国环保署已下令减少排放到环境中的氮氧化物. 特别是2010年的新要求

如果车辆耗尽DEF会发生什么?

车辆将在仪表盘上配备一个DEF仪表,以提醒驾驶员在_uid级别. 如果这个级别变低,一个警报会让司机知道DEF级别需要补充. 如果司机完全用完,车辆功率将减少,以鼓励操作人员补充DEF油箱. 一旦DEF油箱加满,车辆将恢复正常的功率水平.

DEF和燃料混合吗?

不,它不是添加剂. 它被喷到排气流中,在那里它与可控硅系统中的NOx发生反应,形成氮和水.

我需要多少DEF?

DEF的消耗量约为柴油消耗量的2-3%.

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